【碩士】淺埋暗挖地鐵中的土體沉降規(guī)律及控制研究【2006】

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　隨著我國(guó)城市交通事業(yè)的發(fā)展，城市地鐵建設(shè)中出現(xiàn)的地下土體變形最為人們所關(guān)注。本文基于大量前人的研究成果，借助北京地鐵十號(hào)線(xiàn)光華路地鐵車(chē)站淺埋暗挖法旌工的調(diào)研資料，利用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)、理論分析和數(shù)值模擬等多種手段，對(duì)土體變形的規(guī)律和影響因素進(jìn)行了深入的分析，主要的研究　　內(nèi)容包括：　　l、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，特別是對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)拱頂下沉和地表沉降監(jiān)控量測(cè)的研究，掌握了淺埋暗挖地鐵中土體變形的特點(diǎn)，通過(guò)理論分析對(duì)淺埋暗挖地鐵中土體變形規(guī)律有了比較系統(tǒng)的了解?！　?、土體變形的影響因素很多，以地層條件和地下水的客觀影響最大，地層預(yù)加固、旌工工藝等主觀因素的優(yōu)化要在工程實(shí)踐中不斷完善，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、可操作性、安全性及經(jīng)濟(jì)性合理選擇不同的加固措施，以期取得最佳的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益?！　?、根據(jù)數(shù)值模擬淺埋暗挖地鐵施工開(kāi)挖過(guò)程因其進(jìn)尺不同而產(chǎn)生的土體變形規(guī)律，并且對(duì)比實(shí)際監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果，以便找出旋工中的影響因素以達(dá)到指導(dǎo)實(shí)際工程的目的?！　?

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