【碩士】上海地鐵曲陽路車站施工關鍵技術【2004】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：土木與建筑工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：天津大學　　學位年度： 2004年　　上海地鐵楊浦線(M8線)一期土建工程VB標曲陽路車站工程環(huán)境復雜，工程水文地質條件復雜多變，施工技術含量高。在上海地區(qū)軟土地層中進行施工給基坑變形控制、基坑降水、防止基坑失穩(wěn)和保證施工安全增加了困難?！　”疚慕Y合上海地鐵楊浦線(M8線)一期土建工程VB標曲陽路車站施工，對明挖順作法中的關鍵施工技術、主要施工工藝以及實施效果等進行了探討。首先對曲陽站的工程環(huán)境、水文地質條件進行了分析，針對明挖順作法的旌工特點確定合理的基坑的圍護結構形式，即車站主體圍護采用地下連續(xù)墻圍護結構，出入口及風亭采用SMW工法；　　然后討論了軟土地區(qū)深基坑的降水施工技術，對施工各區(qū)段的降水井進行了合理的布置和施工；接著運用“時空效應理論”指導基坑土方開挖及支撐施工，并提出了基坑施工的應急措施；最后對論述了基坑開挖中的施工監(jiān)測及信息化管理技術，提出了具體的監(jiān)測內容與方法。　　工程實踐表明，地下連續(xù)墻與SMW樁結合構成的基坑圍護結構，完全符合質量要求，基本達到了止水的效果，基坑變形也在控制范圍內：“時空效應理論”對于指導車站深基坑開挖，確保安全極為重要：基坑開挖施工監(jiān)測可指導施工、為理論驗證提供對比數據，并為今后類似的工程積累經驗?！　?

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