【碩士】地鐵鋼彈簧浮置板軌道減振特性試驗研究【2007】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：地下工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度： 2007年　　在建的北京地鐵4號線成府路段將穿越北京大學理科試驗基地，地鐵運營可能對其內安裝的精密儀器設備的正常使用帶來嚴重影響，需要采取特殊軌道減振措施。本文以北京她鐵4號線北大段綜合減振措旌研究為背景，進行了鋼彈簧浮置板軌道原型振動試驗，研究了鋼彈簧浮置板軌道參數(shù)對浮置板軌道動力特性、減振效果的影響。試驗結果表明各種工況下鋼彈簧浮置板軌道的固有頻率在6～7Hz頻段內。通過對試驗數(shù)據(jù)進行詳細分析，得到了振動在隧道內及她表距振源100米內的傳播規(guī)律，評價了鋼彈簧浮置板軌道特殊減振措施的減振效果，得到了地層傳遞系數(shù)函數(shù)圖．本文得到的結論對新建地鐵運行引起的地表振動響應預測具有一定的參考價值?！　?

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