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【碩士】深圳地鐵3號線工程巖溶洞穴勘察及病害處理技術(shù)研究【2008】
內(nèi)容簡介
學(xué)科專業(yè):地質(zhì)工程 授予學(xué)位:工學(xué)碩士 學(xué)位授予單位:西南交通大學(xué) 學(xué)位年度: 2008年 隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展,巖溶問題己成為南方巖溶地區(qū)突飛猛進(jìn)的公路、地鐵建設(shè)、市政建設(shè)面臨的主要地質(zhì)問題。因此,在公路、地鐵建設(shè)、市政建設(shè)中迫切需要研究一套在巖溶地區(qū)行之有效的高精度、高準(zhǔn)確度的巖溶洞穴勘察方法技術(shù),其探測結(jié)果可指導(dǎo)公路、地鐵巖溶病害處理。 深圳地鐵3號線工程可溶巖分布段巖石的可溶性及巖溶化程度各異,巖溶水文地質(zhì)條件十分復(fù)雜,下伏溶洞對于高架橋梁樁基礎(chǔ)穩(wěn)定性影響較大?! ¢_展對深圳地鐵3號線巖溶發(fā)育特征及其對工程影響研究,從而提出一套適用于不同類型空洞的先進(jìn)的勘察手段及病害處理技術(shù),不但能為生產(chǎn)實踐提供依據(jù),而且在進(jìn)一步豐富巖溶發(fā)育地區(qū)對橋梁樁基選型及地面塌陷的處理方面的認(rèn)識,促進(jìn)巖溶發(fā)育區(qū)地鐵發(fā)展,有著重要的理論指導(dǎo)意義?! ≌撐脑谝巴猬F(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查和詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上,并利用超高密度電阻率法、聯(lián)合電剖面法、甚低頻電磁法、淺層地震法、地質(zhì)雷達(dá)法、電磁波透視、地球物理測井等一系列工程物探方法和機(jī)動鉆探、抽水試驗及地下水監(jiān)測、巖溶連通試驗等工作方法,查明了深圳地鐵3號線可溶巖區(qū)段下伏巖溶溶洞的空間位置、規(guī)模大小。 其次,通過對深圳地鐵3號線下伏溶洞失穩(wěn)機(jī)理進(jìn)行分析研究。在此基礎(chǔ)上,概化出了溶洞失穩(wěn)的計算模型,計算了溶洞頂板所受荷載。并通過抗沖切驗算、抗剪驗算和抗彎驗算對溶洞頂板進(jìn)行穩(wěn)定性分析。 最后,根據(jù)穩(wěn)定性評價結(jié)果,針對不同類型的下伏溶洞,提出巖溶病害整治方案。
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