[碩士]大跨徑斜塔無背索斜拉橋設計及施工控制

內容簡介

　　[碩士]大跨徑斜塔無背索斜拉橋設計及施工控制　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2011　　大跨徑雙斜塔無背索部分斜拉橋是一種新穎的結構體系，擁有部分斜拉橋和無背索斜拉橋的結構特點，通過主塔傾斜并利用自重來減輕主梁的自重。因其獨特、新型、優(yōu)美的外觀和良好的受力狀況，近年來在國內外中小跨徑的城市橋梁中應用較多。本文在深入研究了雙斜塔無背索部分斜拉橋的靜力平衡特性同時結合實際工程對該類橋型作出了以下內容的研究:　　首先本文以常規(guī)斜拉橋結構特性為理論依據(jù)，分析了雙斜塔無背索部分斜拉橋的結構特性，確立了該類型橋的梁、塔、索間的相互平衡關系，并推導出靜力平衡公式。根據(jù)平衡公式確定橋塔傾斜度和梁塔重量比C是作為此類橋梁結構設計重要參數(shù)?！　? 其次根據(jù)靜力平衡公式及雙斜塔無背索部分斜拉橋結構特性，對長兜港大橋進行設計計算，通過計算證實主梁剛度較大，主塔傾斜角度以30度左右較為合適并往岸邊傾斜，斜拉索利用率較低但受力均勻，可以適當提高拉索利用率。　　最后根據(jù)設計的施工流程對依托工程進行了施工控制。通過橋梁軟件對理論數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)進行校核和修正后反饋到現(xiàn)場進行下一階段施工，確保主橋線性平順，結構受力合理。并對施工控制過程中的若干問題進行了探討和分析。

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