[碩士]部分斜拉橋拉索車載疲勞研究及索塔錨固分析

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內容簡介

　　[碩士]部分斜拉橋拉索車載疲勞研究及索塔錨固分析　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：華中科技大學　　學位年度：2007　　部分斜拉橋又稱矮塔斜拉橋或低塔斜拉橋，是近年來興起的一種新型橋概念的橋梁結構形式，它的特點是塔矮、梁剛、索集中布置。部分斜拉橋是介十連續(xù)梁橋與斜拉橋之間的一種新橋型，其結構體系多變，具有剛柔相濟的結構特點。自口本十1994年修建了世界上第一座部分斜拉橋一一小田原港橋(Odawara Port Bridge)后，這種橋型以其獨特的優(yōu)勢在口本及世界各國風靡，成為橋梁工程師所青睞的新橋型。但其作為一種新體系的橋梁結構形式，其設計計算理論尚不夠完善，關鍵部位的分析尚不夠深入。因此，開展部分斜拉橋力學性能分析，尤其是對其關鍵部位進行深入的研究，為部分斜拉橋的設計提供依據(jù)和參考，具有重要的理論意義和實用價值，本文所做工作正是在此背景下開展的?！　? 本文以國內修建的雙塔單索面部分斜拉橋一一江珠高速公路荷麻溪特大橋主橋為依托工程，利用國內通用有限兀分析軟件M工DAS建立其全橋模型，模擬橋梁運營階段在車輛荷載作用下拉索的交變應力，分析拉索的疲勞狀況，基十拉索的疲勞根據(jù)線性累積損傷理論對部分斜拉橋的壽命作出預測，并對部分斜拉橋拉索設計的容許應力作出分析;從部分斜拉橋的力學關鍵部位一一索塔錨固位置出發(fā)，利用通用有限兀分析軟件AVSYS建立貫通式拉索和索塔的接觸模型，分析索塔錨固區(qū)的拉索抗滑移性能，對主塔兩側對應斜拉索的平衡拉力、不平衡拉力、拉索火角及索鞍半徑對拉索抗滑移性能的影響作出一定的研究?！　? 基十以上分析結果，對基十拉索疲勞預估部分斜拉橋壽命的方法作出總結，為部分斜拉橋斜拉索的疲勞及壽命設計提供依據(jù)和參考;對部分斜拉橋貫通式索塔錨固的抗拉索滑移措施設計提出一些可行性意見。

專題推薦