[碩士]預應力混凝土斜拉橋運營階段健康監(jiān)測

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內容簡介

　　[碩士]預應力混凝土斜拉橋運營階段健康監(jiān)測　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：湖南大學　　學位年度：2011　　對運營期的斜拉橋進行安全評估，對其整體穩(wěn)定性、主梁與主塔剛度、斜拉索索力變化等的準確把握在當今社會顯得愈加重要。本文以湖北省滬蓉西高速公路清江特大橋為依托，結合前期施工控制與成橋檢測實測數(shù)據，針對清江特大橋運營期間的健康狀態(tài)進行評估，主要內容如下:　　 (1)建立空間有限元模型，分析了不同條件下斜拉索頻率的變化規(guī)律，提出減振器安裝位置與斜拉索頻率變化百分比的擬合公式，并進行了驗證，為實際工程中安裝內置式減振器前后的斜拉索頻率變化的范圍提供一個參考依據;對比現(xiàn)有幾種實用的索力計算方法，分析了各方法在計算索力時的誤差大小，結合工程實際，選出計算索力的最佳實用方法，用以在實際工程中進行索力值的計算?！　? (2提出了一種考慮斜拉索兩端減振器剛度的索力計算方法，即已知某一斜拉索減振器剛度大小及安裝位置，可得出其頻率歸一化系數(shù)，用以進行頻率折減或索長折減，折減后的頻率或索長按拉索無中間支撐計算索力;結果表明:按頻率歸一化系數(shù)折減后計算索力與實際索力吻合良好?！　? (3)建立全橋有限元模型，利用成橋荷載試驗結果對有限元模型進行了校核;分析對比了不同收縮徐變模式下的索力、位移、應力理論計算值;考慮模型中構造鋼筋對橋梁長期性能的影響，為以后橋梁狀態(tài)評估提供依據?！　? (4)對清江特大橋運營初始狀態(tài)與運營一年后的索力、應變、位移、動力效應等實測結果進行比較，參照有限元模型的理論計算值，選用與實測數(shù)據吻合較好的JTG與CEB收縮徐變模式，并以此對清江特大橋運營一年后的健康狀態(tài)做出合理評估，預測各測試項目發(fā)展趨勢。

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