軟土地基預應力混凝土管樁試驗樁工藝報告

內容簡介

　　1.1工程描述　　某樞紐K192+285～K192+815.61段位于福馬路道口東西兩側，與某市福馬公路立體交叉，既有線(Ⅰ線)、聯(lián)絡上行線(Ⅳ線)及聯(lián)絡下行線(ⅣⅩⅠ線)位于同一路基之上。由于福馬支線上跨福馬公路，福馬立交軌面抬高4～5ｍ，由于抬高較大，原施工圖采用的攪拌樁地基加固不能滿足設計上對路基穩(wěn)定及沉降的要求。年8月《新建鐵路某線引入某樞紐施工圖變更設計》（圖號－－某施2修（路）－201－2）上該段地基變更為預應力混凝土管樁進行地基加固處理。K192+285～K192+815.61段共計預應力混凝土管樁91315延米/2045根?！　?.2 工程地質　　某樞紐段K192+285～K192+815.61段軟土地基處理范圍為海沖積平原，地形平坦開闊，該地層主要為褐灰色軟～流塑淤泥（σ＝40kpa）和褐灰色軟塑淤泥質黏土（σ＝60kpa）中間夾一層硬塑黏土層（σ＝180kpa）底層為全風化花崗巖（σ＝250kpa）?！　? 試驗目的　　2.1 試驗目的和要求　　按設計要求進入持力層的深度打入預應力混凝土管樁,施工結束25天后進行單樁靜載荷試驗和小應變檢測，通過試驗驗證設計單樁承載力是否滿足設計要求及地質情況是否和設計相符?！　∮捎诘刭|情況千變萬化，為了更有效掌握當?shù)貙嶋H情況，年11月1日我們在設計院所給地質鉆孔附近進行預應力混凝土管樁試驗，分別在K192+315 (樁號9／13) 、K192+330(樁號3／19)兩處設置試驗樁, 按設計長度進行配樁，長度分別為45m及47m?！　?.2機械投入及人員配備　　為了能使預應力管樁能盡早的投入生產，我工區(qū)調集主要技術主干技術力量，并具有5年以上的實際工程施工經驗的技術人員，共14人負責施工?！　?

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