回彈彎沉測試方法

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內(nèi)容簡介

　　路基路面的承載能力國內(nèi)外普通采用回彈彎沉值來表示?；貜棌澇恋酱?，承載能力越小，反之則超大。通常所說的回彈彎沉值是指：標(biāo)準(zhǔn)后軸載雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。在路表面測試的回彈彎沉值，可以反映路基、路面的綜合承載能力。回彈彎沉值在我國已廣泛使用，且有很多的經(jīng)驗及研究成果，它不僅用于路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計中(設(shè)計回彈彎沉)，用于施工控制及施工驗收中(竣工驗收彎沉值)；同時還用在舊路補強設(shè)計中，是公路工程的一個基本參數(shù)，所以正確的測試具有重要的意義?！　 彎沉值的幾個概念　　(1)彎沉　　彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形(總彎沉)或垂直回彈變形值(回彈彎沉)，以0.01Mm為單位o　　(2)設(shè)計彎沉值　　根據(jù)設(shè)計年限內(nèi)一個車道上預(yù)測通過的累計當(dāng)量軸次、公路等級、面層和基層類型而確定的路面彎沉設(shè)計值。　　(3)竣工驗收彎沉值　　竣工驗收彎沉值是檢驗路面是否達(dá)到設(shè)計要求的指標(biāo)之一。當(dāng)路面厚度計算以設(shè)計彎沉值為控制指標(biāo)時，則驗收彎沉值應(yīng)小于或等于設(shè)計彎沉值；當(dāng)厚度計算以層底拉應(yīng)力為控制指標(biāo)時，應(yīng)根據(jù)拉應(yīng)力計算所得的結(jié)構(gòu)厚度，重新計算路面彎沉值，該彎沉值即為竣工驗收彎沉值?！　?

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