山東某預應力混凝土橋施工組織設計（2011年投標）

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內(nèi)容簡介

　　本施組為擬新建XX路大橋及引道工程施工組織設計，全長608.58m，主橋采用34.7+54+34.7m的現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，引橋采用20m先張法預應力混凝土空心板（橋面連續(xù)）?！　? 在認真、全面、系統(tǒng)地閱讀并領(lǐng)會招標文件的基礎(chǔ)上，在認真采集信息和收集編標資料的基礎(chǔ)上，在認真的現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上，我們認真分析了本標段的特點、重點和難點，如地理位置特殊，對施工單位在文明施工及工程質(zhì)量、工期要求較高；地質(zhì)條件復雜；合理布置各期圍擋及場地布置；臨近建筑物的保護；現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)等均列為本工程的特點、重點、難點并提出合理的解決方案和對策。在全面結(jié)合我們既有工程施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我們本著實事求是的科學態(tài)度和忠實于業(yè)主、服務于業(yè)主的宗旨編寫了本冊施工組織設計文件?！　? 本工程施工組織設計主要方案包括施工測量方案、大橋基礎(chǔ)施工方案、大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案、大橋上部結(jié)構(gòu)施工方案，各分部方案中包括本工程涉及的各個分項施工方案?！　? 上部構(gòu)造　　本橋第五聯(lián)為主橋，上部結(jié)構(gòu)采用變截面直腹板預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，跨徑組成為34.7+54+34.7m?！　? 箱梁采用雙箱雙室，左右幅箱梁采用頂板鉸接的方式連接，箱梁頂管14.0m，箱梁墩頂段高度3.40，通過腹板調(diào)整橋面橫坡，底板水平設置，箱梁跨中段高度1.8m，底板厚度由跨中的0.25m變化至墩頂附近的0.55m箱梁梁高及底板厚度按二次拋物線變化，詳細參數(shù)見箱梁一般構(gòu)造圖，腹板厚度由跨中的46cm變化至根部的70cm，端橫梁寬度1.8m，中橫梁寬度2.4m，懸臂長度2.5m，懸臂板端部厚0.23m，根部厚0.55m，頂板厚0.28，典型橫斷面如下圖所示：　　箱梁上部結(jié)構(gòu)按平面桿系假定，采用橋梁綜合程序進行結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)計算，預應力混凝土邊疆箱梁按全預應力混凝土構(gòu)件設計。　　下部構(gòu)造　　主橋的主墩采用矩形雙柱柱式墩，截面寬度為2.2×2.2m，承臺高度為2.2m，一個承臺下采用2×4根1.5的群樁嵌巖樁基礎(chǔ)，過渡墩采用蓋梁加矩形柱加群樁嵌巖樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式?！　?.....　　編制于2011年，附投標說明，178頁10萬余字

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