南京至杭州鐵路客運專線某特大橋（實施）施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　?。?）技術(shù)標準　　鐵路等級：客運專線；　　正線數(shù)目：雙線；　　設(shè)計速度：350km/h；　　正線線間距：5.0m；　　設(shè)計活載：ZK活載；　　軌道結(jié)構(gòu)：CRTS II型板式無碴軌道；　?。?）本施工管段內(nèi)XX特大橋50孔32m、6孔24m簡支箱梁采用預(yù)制梁架設(shè)法施工，由本標段上坊梁場梁場預(yù)制架設(shè)。19#~22#墩32.65m+48m+32.65m支架現(xiàn)澆、27#~31#墩60.75m+100m+100m+60.75m懸灌現(xiàn)澆施工。本施工管段內(nèi)墩柱均為矩形實心墩，共62個墩柱，墩高7.85 ~21.35m。0#~6#為框架結(jié)構(gòu)，孔跨為10.4m×5+8.6m，框架凈高9.1m~12.5m，7#為空心橋臺，墩臺、框架設(shè)計為C35砼。承臺設(shè)計為C35、C40兩種砼標號（根據(jù)地表水、地下水的環(huán)境），鋼筋砼方形承臺，承臺厚度2m~4m。0#~69#墩為鉆孔樁基礎(chǔ)，群樁布置，設(shè)計為柱樁，樁基數(shù)量共632根，共14849m，樁徑設(shè)計有φ1m、φ1.25m、φ2m三種類型，φ2m樁基分布在懸灌連續(xù)梁的主墩基礎(chǔ)處，最短樁長11.5m，最長樁長28.5m，設(shè)計樁身砼等級為C35、C40兩種?！　?

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