[杭州]鋼拱組合體系橋鋼結(jié)構(gòu)頂推施工組織設(shè)計(jì)

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　　頂推施工時(shí)共配四大作業(yè)班組：支架組、拼裝組、加工組、頂推組。支架組主要負(fù)責(zé)輔助結(jié)構(gòu)的搭設(shè)，主要包括后場(chǎng)拼裝支架、頂推墩、墩旁支架等的施工；拼裝組主要負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)拼裝施工；加工組主要由鋼結(jié)構(gòu)廠家組成，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)加工及現(xiàn)場(chǎng)焊接施工；頂推組主要負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)頂推施工及后續(xù)的體系轉(zhuǎn)換?！　」こ淌┕ぶ攸c(diǎn)與難點(diǎn)　　1)、工程區(qū)第四系地層厚度達(dá)60余米，多為軟土淤泥地質(zhì)，拼裝及起重設(shè)備基礎(chǔ)處理困難?！　?）、拱梁起重結(jié)構(gòu)件大，噸位重，起重高度高，吊裝設(shè)備較難選擇?！　?）、現(xiàn)場(chǎng)焊接量較大，現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接工藝要求高?！　?）、鋼拱梁拱肋設(shè)計(jì)為空間扭曲線，加工制作難度大?！　?）、拱肋支架高約70m，吊裝困難，在拱肋及風(fēng)荷載作用下，支架變形難以控制，拼裝精確調(diào)位困難，安全風(fēng)險(xiǎn)大?！　?）、三孔鋼拱梁帶拱整體頂推，國(guó)內(nèi)尚無(wú)成熟施工經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，施工中的意外因素難以估計(jì)，頂推施工難度大?！　?）、主跨跨徑210m，中間僅設(shè)計(jì)一個(gè)臨時(shí)墩，引橋墩跨徑也有90m，頂推施工懸臂大，主梁受力復(fù)雜，應(yīng)力大，各類(lèi)變形難以有效控制，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高?！　?）、三跨帶拱頂推重心高，頂推時(shí)易發(fā)生失穩(wěn)，且頂推時(shí)間要遇臺(tái)風(fēng)季節(jié)，安全風(fēng)險(xiǎn)大?！　? 頂推施工場(chǎng)地布置主要分為后場(chǎng)拼裝區(qū)及前場(chǎng)的頂推施工區(qū)，拼裝區(qū)分為拼裝場(chǎng)地和散拼場(chǎng)兩大塊，拼裝場(chǎng)地約260m×70m，位區(qū)Pn5墩以北，受大堤及龍門(mén)吊的影響，拼裝場(chǎng)地南邊起點(diǎn)布置于距Pn6墩中點(diǎn)為10.955m，與橋軸線重合。拼裝場(chǎng)地上游側(cè)為散拼場(chǎng)地，約150m×40m，與拼裝場(chǎng)地平行?！　【幹朴?009年，117頁(yè)4萬(wàn)余字

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