隧道模板臺車二次襯砌施工方案

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資料目錄

• 第一章 工程簡介1
• 1.1工程概況1
• 1.2工程所在地地質(zhì)情況1
• 1.3氣候描述1
• 第二章 編制說明2
• 2.1編制依據(jù)2
• 2.2編制原則2
• 2.3編制范圍3
• 第三章 施工準(zhǔn)備3
• 3.1技術(shù)試驗工作準(zhǔn)備3
• 3.1.1技術(shù)準(zhǔn)備3
• 3.1.2試驗準(zhǔn)備4
• 3.2投入設(shè)備配置4
• 3.3投入人力4
• 第四章 施工方案、施工方法5
• 4.1模板臺車襯砌施工工藝流程5
• 4.2二襯作業(yè)準(zhǔn)備5
• 4.3二襯臺車6
• 4.3二襯鋼筋6
• 4.4.襯砌混凝土8
• 第五章 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系12
• 5.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)12
• 5.2質(zhì)量保證體系12
• 5.3質(zhì)量保證體系有效運行的保證措施14
• 第六章 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護措施15
• 6.1安全施工措施15
• 6.2環(huán)保措施16
• 第七章 文明施工16
• 7.1建立工地文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組16
• 7.2文明施工措施17

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  關(guān)鍵詞： 隧道工程 隧道二次襯砌施工 模板臺車襯砌施工工藝

  內(nèi)容簡介

  　　隧道長度為2972m，隧道洞口段V級加強段圍巖二次襯砌。隧道進出口段地形陡峭，圍巖主要為白云巖、泥質(zhì)白云巖夾少量頁巖，風(fēng)化強烈，巖石破碎，成角（礫）碎（石）狀散體結(jié)構(gòu)，地形陡峭穩(wěn)定性較差，出口左側(cè)山坡曾因地震導(dǎo)致滑坡。　　開工日期2014年11月20日 完成日期2015年3月31日　　[內(nèi)容節(jié)選]二次襯砌（鋼筋Ф25）使用專門設(shè)計制作用于襯砌的模板臺車，臺車長12m，臺車整體外弧輪廓比設(shè)計凈空尺寸預(yù)留5cm……二襯鋼筋鋼筋采用雙面搭接焊，雙面焊時焊縫長度不小于5d，單面焊時不小于10d，主筋焊條的強度，不應(yīng)小于鋼筋的強度……臺車軌道布設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn) ，臺車軌道采用重型鋼軌，底面直接置于已施工仰拱填充的砼表面上保證臺車平穩(wěn)。軌道布設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)一是軌道中心距6m……混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于600mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑……　　[附圖表]投入本工程的主要施工機械設(shè)備表、隧道作業(yè)勞動力配置、襯砌鋼筋圖、襯砌鋼筋實測項目表、襯砌鋼筋參數(shù)、二襯工藝流程圖、混凝土養(yǎng)護的最低期限、質(zhì)量保證體系保證框圖、質(zhì)量檢查控制程序、文明施工管理機構(gòu)……共計20頁，編制于2014年11月　　

  襯砌鋼筋實測項目

  隧道出口模板臺車襯砌施工工藝流程

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