[廣東]市政道路擴(kuò)建工程鋼板樁施工專(zhuān)項(xiàng)方案（含計(jì)算書(shū)）

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關(guān)鍵詞： 市政道路擴(kuò)建工程 鋼板樁施工方案 基坑施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本方案為市政道路擴(kuò)建工程鋼板樁施工專(zhuān)項(xiàng)方案。路線全長(zhǎng)4.6km，道路總寬60m，雙向八車(chē)道布置，兩側(cè)各布置5.5m寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道。本工程設(shè)共設(shè)置路線橋2座，拆除新建橋梁1座，人行天橋3座。　　……　　本擴(kuò)建工程施工中，由于非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道征地拆遷滯后，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通疏解方案中分流便道離承臺(tái)基坑邊不足1米，不宜采用放坡開(kāi)挖（坡比1:1）的方式進(jìn)行?？紤]到分流便道基礎(chǔ)穩(wěn)定及社會(huì)車(chē)輛行駛安全問(wèn)題，本項(xiàng)目擬采用拉森Ⅲ型鋼板樁支護(hù)后在開(kāi)挖，鋼板樁規(guī)格：高速路連接橋鋼板樁長(zhǎng)6米，寬0.4米；道路跨線橋鋼板樁長(zhǎng)9米，寬0.4米，開(kāi)挖時(shí)人工配合反鏟進(jìn)行?！　　　∈┕すに嚵鞒蹋骸　∈┕?zhǔn)備→測(cè)量定位→施工鋼板樁導(dǎo)向→插打鋼板樁→開(kāi)挖基坑→進(jìn)行鋼板樁內(nèi)支撐→排水、挖泥→澆筑墊層混凝土→承臺(tái)施工→基坑回填→逐步拆除內(nèi)支撐→鋼板樁拔出?！　　　」?9頁(yè)，編制于2015年。

項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)

內(nèi)力計(jì)算

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