公路大橋施工組織設計29P

本合同段主要工程量為：路基及橋頭服務區(qū)開挖石方161918m：路基廈橋頭服務區(qū)填筑165912m’；排水及防護工程16686. 44m’；特大橋一座總長663. 36m;涵洞2道約92m．
特大橋為主跨388m、矢跨比1/9的懸素橋，xx主塔布置在k48+937處，路線設計高程為806. 236m，興仁岸主塔布置在k49+325處，路線設計高程為806. 236m，兩岸塔柱采用門式框架混凝土結構，高47. 655m，塔柱為3 x 2.5m矩形斷面，上橫聚為2.5 x 2.8m
箱彤截面，主塔基礎為+4. Sm樁基。主梁為預應力砼加勁梁，啞鈴形板武斷面，板中用高0. 56m，邊高0.45m，兩邊實體高0.95m，梁寬14. 4m。
橋面颯坡設計為人字坡，坡度1. 516，設計半徑R-12934. 788m豎曲線，與橋頭引道平滑連接，跨中橋面設計高程為807. 57lm，橋面橫坡2%。
關嶺岸錨碇口位置為k48+834，興仁岸錨碇口位置為k49+42 7. 205。兩岸錨碇采用重力式錨碇，路絨過了北盤江特大橋后右轉至本合同段路線終點k49+600，終點位于圃曲線上。在北盤江特大橋的關嶺岸橋頭兩側設服務區(qū)，興仁岸橋頭右側設北盤江特大橋管理處和服務區(qū)。

發(fā)布：2007-08-05 12:03 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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