戈壁路基填料特性研究效益高

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本報(bào)訊在蘭新鐵路第二雙線施工應(yīng)用中，一種新技術(shù)——戈壁路基填料特性施工技術(shù)不僅提高了施工工效，也降低了工程造價(jià)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

戈壁地區(qū)由于長(zhǎng)期受風(fēng)沙侵蝕，施工面臨多項(xiàng)難點(diǎn)。該技術(shù)對(duì)高速鐵路路基戈壁填料特性、填筑技術(shù)、沉降規(guī)律、結(jié)構(gòu)耐久性進(jìn)行了探索研究；通過對(duì)戈壁填料特性室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究，確定了戈壁填料的壓實(shí)和組成特性；通過填筑試驗(yàn)，確定了合理的戈壁填料施工工藝；通過對(duì)戈壁填料路基數(shù)值分析計(jì)算，研究了戈壁填料路基的應(yīng)力場(chǎng)、變形場(chǎng)的分布規(guī)律，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)戈壁填料路基的沉降規(guī)律進(jìn)行了對(duì)比分析；通過測(cè)試強(qiáng)風(fēng)段戈壁路基結(jié)構(gòu)抵抗風(fēng)沙侵蝕能力，對(duì)戈壁路基的耐久性規(guī)律進(jìn)行了研究并提出了有效的防護(hù)措施。該技術(shù)通過采用室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、原型測(cè)試和數(shù)值分析相結(jié)合的方法，首次提出戈壁地區(qū)路基填料綜合含水率概念，通過歸納分析出計(jì)算公式，合理評(píng)價(jià)了戈壁土填料的實(shí)際含水量并指導(dǎo)路基填料填筑。

該技術(shù)填補(bǔ)了戈壁地區(qū)長(zhǎng)期風(fēng)沙侵蝕條件下戈壁填料施工技術(shù)研究的空白，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

發(fā)布：2007-07-10 11:45 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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