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科技托起威海第一大橋
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2013年新建成的山東省威海市江家寨立交橋,在絢麗奪目的陽光白云下,像映襯在美麗的海邊城市中的彩虹群,景觀奇麗。
江家寨立交橋是威海市公路建設(shè)史上建筑物距離地面最高、施工程序最復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大的立交橋,因而堪稱“威海第一大橋”。
2010年11月,中鐵建二十二局集團(tuán)四公司等單位承建的威海江家寨立交橋改建工程正式開工。該工程為山東省重點(diǎn)工程,共分為4層,采用半苜蓿葉半定向互通立交型式?;ネ▍^(qū)內(nèi)主線1581米,匝道總長(zhǎng)3745米,新建主線跨線橋2座,集散道橋1座,匝道橋8座,通道2道。南北向及東西向主線均采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,寬度24.5米。
工程建設(shè)中,該公司針對(duì)工期緊、質(zhì)量和環(huán)保要求高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大等實(shí)際情況,超前謀劃,同時(shí)積極開展管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新等活動(dòng),取得顯著成效,破解了施工難題,不斷開創(chuàng)施工新局面。
管理創(chuàng)新節(jié)約建設(shè)成本
從進(jìn)場(chǎng)初期,公司及公司所屬橋梁工程指揮部領(lǐng)導(dǎo)高度重視江家寨立交橋改建工程建設(shè),立即組建了威海項(xiàng)目部,最初想按常規(guī)的橋梁工程施工方法,在威海郊區(qū)境內(nèi)新建一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制橋梁場(chǎng)。后來,經(jīng)反復(fù)研究,大家都認(rèn)為建設(shè)一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制橋梁場(chǎng)要租用梁場(chǎng)占用土地、修建運(yùn)梁便道、購(gòu)配大型吊梁機(jī)、大型架梁機(jī)、大型龍門吊等機(jī)械設(shè)備等,預(yù)計(jì)最少也要投資2000萬元以上。對(duì)此,項(xiàng)目部廣大員工開展了“建工地制梁場(chǎng)大討論”、合理化建議活動(dòng),認(rèn)真征集員工意見。最后經(jīng)過精打細(xì)算、共同商量研究決定,不建現(xiàn)場(chǎng)制梁場(chǎng),只是在施工區(qū)內(nèi)建設(shè)混凝土拌合站、配備混凝土攪拌車、混凝土輸送泵等機(jī)械設(shè)備。這樣破除常規(guī)的施工方法,既便于施工生產(chǎn),又節(jié)約了工程建設(shè)成本。特別是為當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)、綠化美化環(huán)境、建設(shè)美麗家園創(chuàng)造了良好環(huán)境。
科技創(chuàng)新解決技術(shù)難題
工程建設(shè)中,公司、橋梁工程指揮部、威海項(xiàng)目部三級(jí)聯(lián)合成立科技攻關(guān)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,以主線跨線橋、集散道橋、匝道橋的樁基、臺(tái)墩身和橋梁施工為重點(diǎn),確立科技攻關(guān)項(xiàng)目,采用新技術(shù)、新工藝。
為確保整體澆灌箱梁、橋墩一次成功,擴(kuò)建后的立交橋施工全部采用《滿堂支架現(xiàn)澆箱梁工藝》,解決了橋梁施工中的關(guān)鍵性技術(shù)難題,使橋梁施工技術(shù)更加科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化,確保施工安全,確保工程質(zhì)量。
建設(shè)者在高空近20米處現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),完成500根樁基,整座立交橋使用鋼筋1.3萬噸,澆筑混凝土9.8萬立方米。對(duì)此,業(yè)主說:“大橋近3年的施工是用鋼筋混凝土和參戰(zhàn)員工的汗水澆鑄起來的。大橋順利通過驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),成為威海市一大亮點(diǎn)工程,和建設(shè)者的努力是分不開的。”
項(xiàng)目部創(chuàng)造了“三個(gè)第一”,即率先在全線實(shí)現(xiàn)第一根樁基開鉆施工;實(shí)現(xiàn)全線第一個(gè)承臺(tái)墩身施工;率先安全優(yōu)質(zhì)地完成主體工程施工任務(wù)。近3年來,項(xiàng)目部在業(yè)主多次開展的安全、質(zhì)量等全面綜合評(píng)比中名列前茅,在2013年項(xiàng)目部還奪得威海市在建工程優(yōu)質(zhì)工程第一名,受到了業(yè)主的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
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