世界首列氫能源有軌電車(chē)下線(xiàn)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà)：400-8352-114

       近日了解到，世界首列氫能源有軌電車(chē)在南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司竣工下線(xiàn)，這是繼永磁現(xiàn)代有軌電車(chē)和混合儲(chǔ)能式有軌電車(chē)后，有軌電車(chē)領(lǐng)域的又一重大創(chuàng)新成果。它的問(wèn)世填補(bǔ)了氫能源在全球有軌電車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的空白，也使我國(guó)成為世界上第一個(gè)掌握氫能源有軌電車(chē)技術(shù)的國(guó)家。

       據(jù)總工程師梁建英介紹，下線(xiàn)的氫能源有軌電車(chē)采用氫燃料電池作為動(dòng)力源，其功能相當(dāng)于一個(gè)“發(fā)電機(jī)組”。氫燃料電池具有高效、高能量密度的突出優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛加滿(mǎn)一次氫只需3分鐘，可持續(xù)行駛100公里，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)70公里。

       據(jù)了解，氫能源有軌電車(chē)不僅解決了常規(guī)有軌電車(chē)需架設(shè)接觸網(wǎng)、普通儲(chǔ)能式有軌電車(chē)?yán)m(xù)航里程短的“瓶頸”，而且，車(chē)載氫燃料電池的整個(gè)反應(yīng)過(guò)程最高溫度不超過(guò)100攝氏度，不會(huì)產(chǎn)生氮氧化合物，唯一產(chǎn)物是水，因而做到了真正意義上的“零”排放，綠色環(huán)保。

       據(jù)了解，新下線(xiàn)的氫能源有軌電車(chē)采用3節(jié)編組，設(shè)座位60多個(gè)，總載客量超過(guò)380人。車(chē)輛還采用世界最先進(jìn)的低地板技術(shù)，地板距軌面高度僅37.8厘米，無(wú)需站臺(tái)，乘客抬腳即可搭乘。
 
       新下線(xiàn)的氫能源有軌電車(chē)設(shè)有智能檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行兩級(jí)保護(hù)，安全可靠。車(chē)輛的碰撞標(biāo)準(zhǔn)則滿(mǎn)足世界上最嚴(yán)格的EN15227碰撞標(biāo)準(zhǔn)。