高速公路工程管理信息系統(tǒng)構(gòu)建

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　　高速公路工程具有專業(yè)面廣、工程量大、線路長、技術(shù)復(fù)雜、施工周期長、投資大、項目本身和項目的參與方在地域上分布分散等特點，工程項目涉及多個部門和多方當(dāng)事人，指揮系統(tǒng)復(fù)雜，需要有大量的數(shù)據(jù)、文字、圖表等業(yè)務(wù)信息進(jìn)行傳遞和發(fā)布。實現(xiàn)管理信息化以高速公路項目管理為核心，以工程項目管理數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，以系統(tǒng)工程理論作支撐，通過建立一個現(xiàn)代、務(wù)實、高效、安全的項目管理信息系統(tǒng)，完成高速公路的信息采集、整理、傳輸、統(tǒng)計、匯總分析以及日常業(yè)務(wù)相關(guān)的文檔管理、信息查詢等工作，為各級指揮部、駐地監(jiān)理、施工單位等各參建單位提供全面的信息化管理平臺，以全面提高管理效率和力度，確保高速公路工程建設(shè)高效、經(jīng)濟(jì)、順利的實施。

　　一、高速公路工程傳統(tǒng)管理模式存在的問題

　　1、缺乏系統(tǒng)的管理手段

　　從目前高速公路工程的管理來看，傳統(tǒng)管理模式存在的問題相對較多，主要表現(xiàn)在傳統(tǒng)管理模式缺乏系統(tǒng)的管理手段，在管理實施過程當(dāng)中無法根據(jù)實際管理需要開展相關(guān)的管理行為，并且所采用的管理手段只能對某一個階段的施工進(jìn)行管理，雖然能夠取得一定的效果，但是對高速公路工程的統(tǒng)籌管理卻無法滿足要求，導(dǎo)致了高速公路工程在施工管理過程當(dāng)中沒有針對性的管理方法予以支持，既影響了施工管理的有效性，同時也制約了施工管理的開展，導(dǎo)致了整個施工管理在開展過程當(dāng)中無法滿足實際需要。

　　2、無法實現(xiàn)項目運營目標(biāo)的優(yōu)化

　　基于對高速公路工程現(xiàn)場施工管理的了解，在施工管理中，根據(jù)項目管理目標(biāo)推進(jìn)項目管理行為，并做好施工管理的落實，對于整個高速公路工程的管理而言具有重要作用。結(jié)合當(dāng)前高速公路工程現(xiàn)場管理需求，傳統(tǒng)的管理手段無法實現(xiàn)項目運營目標(biāo)的優(yōu)化，對整個項目管理的實施造成了影響。因此，如何改變傳統(tǒng)管理模式并提高管理的針對性和有效性，對于高速公路工程現(xiàn)場施工管理而言是必須要解決的問題。

　　3、分段管理方式明顯

　　目前高速公路工程在現(xiàn)場施工管理中所采取的管理方法為分段式管理，沒有對整個工程形成系統(tǒng)化和規(guī)范化的管理，在分段管理中雖然聚焦了每一個階段的管理目標(biāo)，推進(jìn)了分段管理的實施，但是在整體的管理中缺乏系統(tǒng)化和規(guī)范化的手段，影響了項目的整體管理，導(dǎo)致了項目在施工管理中存在相互割裂的問題，不但不利于施工管理的開展，同時對施工管理的實效性還造成了一定的制約。因此，傳統(tǒng)的管理方式對于高速公路工程現(xiàn)場施工管理缺乏針對性和實效性，在整個管理效果上不能夠滿足管理需要，影響了管理工作的開展。為此，如何優(yōu)化項目管理手手段并推動項目管理的創(chuàng)新，對于高速公路工程現(xiàn)場施工管理而言具有重要意義。

　　二、工程管理信息系統(tǒng)的內(nèi)涵

　　在國際工程管理界工程項目管理信息系統(tǒng)是一個較為廣泛的概念，隨著工程管理理論的發(fā)展，工程管理信息系統(tǒng)又被賦予許多新的內(nèi)涵，如項目控制信息系統(tǒng)PCIS，項目集成管理信息系統(tǒng)PIMIS。國際上對工程管理信息系統(tǒng)普遍認(rèn)可的定義是：工程管理信息系統(tǒng)是處理項目信息的人-機(jī)系統(tǒng)。它通過收集、存儲及分析項目實施過程中的有關(guān)數(shù)據(jù)，輔助工程項目的管理人員和決策者規(guī)劃、決策和檢查，其核心是輔助對項目目標(biāo)的實現(xiàn)。它與一般管理信息系統(tǒng)的差別在于一般管理信息系統(tǒng)是針對企業(yè)的人、材、物、產(chǎn)、供、銷，是以企業(yè)管理系統(tǒng)為輔助工作的對象。而工程管理信息系統(tǒng)是針對工程項目中的投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)的規(guī)劃與控制，是以工程管理系統(tǒng)為輔助工作對象。

　　三、泛普高速公路工程管理信息系統(tǒng)構(gòu)建

　　1、質(zhì)量控制子系統(tǒng)

　　該模塊的主要功能為：依據(jù)《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》對每個分項工程、分部工程、單位工程進(jìn)行質(zhì)量檢測和評定，自動生成質(zhì)量檢測報告、質(zhì)量評定報告，提供全線總評、按標(biāo)段評定、按施工單位評定、按任意劃分單元評定、按單位工程評定等多種質(zhì)量檢測和評定方式，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)或軟盤，允許施工單位上報質(zhì)量自檢數(shù)據(jù)、監(jiān)理下發(fā)質(zhì)量監(jiān)督意見和質(zhì)量抽檢數(shù)據(jù)，提供壓實度、彎沉等試驗數(shù)據(jù)處理模塊，項目建設(shè)的質(zhì)量要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，分項及分部工程與單位工程的驗收記錄和統(tǒng)計分析、工程材料驗收記錄、工程設(shè)計質(zhì)量的鑒定紀(jì)錄、安全事故的處理記錄和多種工程質(zhì)量報表。

　　2、計劃進(jìn)度管理子系統(tǒng)

　　該模塊的主要功能為：自動繪制工程項目各級、各類進(jìn)度計劃包括橫道圖、單代號網(wǎng)絡(luò)圖、雙代號網(wǎng)絡(luò)圖等類型圖表，輔助計劃人員編制進(jìn)度計劃，提供工期-成本優(yōu)化、資源均衡優(yōu)化等多種進(jìn)度計劃優(yōu)化方法，根據(jù)項目進(jìn)展情況動態(tài)地更新進(jìn)度計劃以及合理的安排資源，跟蹤檢查進(jìn)度計劃執(zhí)行情況，采用柱狀圖和累計曲線、進(jìn)度前鋒線、資源消耗報表、香蕉曲線、S型曲線等圖表直觀地反映實際與計劃的差距，同時生成進(jìn)度評價及建議，根據(jù)進(jìn)度評價及建議，對實施進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，重新計算時間參數(shù)并進(jìn)行資源優(yōu)化和工期-成本優(yōu)化，從而得到調(diào)整后的進(jìn)度計劃。

　　3、工程計量支付子系統(tǒng)

　　該模塊的主要功能為：準(zhǔn)確、及時地自動生成公路工程所需的計量支付系列報表;自動繪制進(jìn)度曲線，實現(xiàn)對工程總體進(jìn)度的動態(tài)控制;結(jié)合工程實踐，引進(jìn)了工程臺帳的概念，通過工程臺帳的建立，能夠?qū)崿F(xiàn)對每一個支付項目的總量控制，而且在臺帳中能夠準(zhǔn)確地反映出每一個支付項目當(dāng)前支付情況、剩余工程量情況，為工程費用管理提供了極大的便利;應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)或軟盤，允許施工單位上報計量支付申報數(shù)據(jù)、監(jiān)理下發(fā)計量支付審核數(shù)據(jù);提供繪制、瀏覽中間計算草圖的功能。

　　現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展越來越迅速，我們在公路管理建設(shè)中要不斷的創(chuàng)新和開發(fā)工程信息化管理技術(shù)。使高速公路工程管理更加規(guī)范化、自動化、信息化。實現(xiàn)公路單位各部門的信息溝通，資源共享。規(guī)范工程建設(shè)的流程，提高工作效率，合理節(jié)約資金資源，減少單位間來往的時間與成本，不斷提升高速公路工程管理信息系統(tǒng)技術(shù)水平。高速公路工程管理信息系統(tǒng)的出現(xiàn)，填補(bǔ)了公路工程建設(shè)管理信息化方面的空白，之后還會繼續(xù)運用到國內(nèi)各地高速公路工程建設(shè)項目中。廣泛的應(yīng)用下管理信息化系統(tǒng)，使我國的國民經(jīng)濟(jì)取得更大發(fā)展，社會效益更加顯著。